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	<title>städtebau / urban &#8211; architektur usw</title>
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	<title>städtebau / urban &#8211; architektur usw</title>
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		<title>kordon etc.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Mar 2025 08:27:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[gebäude / building]]></category>
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					<description><![CDATA[some discoveries from an overland fieldtrip into europes north-east on our way to hiiumaa/ee: 01 tallinna linnahall an all topography – within as on its back – sports- and culture-complex between land and water, planned in<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/allgemein-misc/kordon-etc.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>some discoveries from an overland fieldtrip into europes north-east on our way to hiiumaa/ee:</p>
<p><strong>01 tallinna linnahall</strong><br />
an all topography – within as on its back – <a href="https://youtu.be/vYajrsQoxnw?feature=shared" target="_blank" rel="noopener">sports- and culture-complex</a> between land and water, planned in the late 60s, finished for the 1980 olympics.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5314" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw.jpg" alt="" width="1600" height="1600" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw-300x300.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw-1024x1024.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw-768x768.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw-1536x1536.jpg 1536w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-nw-220x220.jpg 220w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[view from nw; photo: mg]</span></p>
<p><span id="more-5307"></span></p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5313" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer.jpg" alt="" width="1600" height="1600" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer-300x300.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer-1024x1024.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer-768x768.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer-1536x1536.jpg 1536w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/linnahall-foyer-220x220.jpg 220w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[foyerscape with retractable semi-circular curtainwall towards auditorium; photo: js]</span></p>
<p>a flounder, measuring about 450m in length at a mere 20m in height, between ocean and public roofscape. raine karp &amp; riina altmäe&#8217;s metabolist creature not having seated its 5.000 seat semi-circular auditorium for some time now, it sits and waits, was listed in the meantime, sits and waits. and the tides are rising, and tallinn municipality reportedly plans to shortly strip it of its <a href="https://vimeo.com/121900719" target="_blank" rel="noopener">guardian crew</a>.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sewoon-vs-linna.gif"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5315" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sewoon-vs-linna.gif" alt="" width="1600" height="1600" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[comparing size: sewoon-sangga (seoul/kr) and linnahall (tallinn/ee); scribble: js]</span></p>
<p>oh how we do love these gentle and sad giants yearning for love &amp; care.<br />
same eras <a href="https://www.architekturusw.de/film/%ea%b3%84%eb%8c%80-04-se-un-sang-ga.html" target="_blank" rel="noopener">sewoon-sangga</a> sure comes to mind and makes us wonder how she&#8217;s doing nowadays..</p>
<p><strong>02 integrated gutter</strong><br />
almost origami: an adorable out-of-line additional standing seam that smartly makes your gutter obsolete.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5321" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2.jpg" alt="" width="1600" height="1600" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2-300x300.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2-1024x1024.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2-768x768.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2-1536x1536.jpg 1536w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/roof-addl-seam-2-220x220.jpg 220w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[<em>there&#8217;s one more (standing) seam</em>; photo: js]</span></p>
<p><strong>03 added sucker</strong><br />
do add, not replace!</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5322" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1.jpg" alt="" width="1600" height="1600" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1-300x300.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1-1024x1024.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1-768x768.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1-1536x1536.jpg 1536w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/sucker-1-220x220.jpg 220w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[chimney – extended version; photo: js]</span></p>
<p><strong>04 monument cemetary<br />
</strong>along with a dozend other same era monuments from all over hiiu island, <em>kivi jüri&#8216;</em>s granitean head of 10 tons (+ its 40 ton plynth) in 2022 got deported off the kärdla roundabout where it was sitting since 1966 to a forest camp.<br />
sorted?</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5364 alignleft" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri.jpg" alt="" width="1600" height="1600" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri-300x300.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri-1024x1024.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri-768x768.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri-1536x1536.jpg 1536w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/kiwijyri-220x220.jpg 220w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[monument cemetary, hiiumaa, photo: mg]</span></p>
<p><strong>05 beatles forever</strong><br />
the image of your traditional splendour of hair transported from <em>fragmites australis</em> to t<em>ongue-and-grooven</em> volumes</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/muetzen.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5365" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/muetzen.jpg" alt="" width="1600" height="408" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/muetzen.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/muetzen-300x77.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/muetzen-1024x261.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/muetzen-768x196.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/muetzen-1536x392.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[photos: js]</span></p>
<p><strong>06 white brick buildings</strong><br />
at first the buildings seemed very rough to us, because of the unplastered sand-lime bricks. with our western european architectural background, our viewing habits quickly classify this as a shell …but then we thought of herman herzberger.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/whitebrick.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5366" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/whitebrick.jpg" alt="" width="1600" height="1145" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/whitebrick.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/whitebrick-300x215.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/whitebrick-1024x733.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/whitebrick-768x550.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/whitebrick-1536x1099.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[kärdla, vabaduse, photo:mg]</span></p>
<p>at second glance, we were delighted by the good proportions, sculptural roof shapes, and functional details… we were impressed by how the vabaduse settlement with three and a half open block structures in kärdla achieved a very high architectural quality with simple means: the apartments are arranged on half the floor. the red-painted wooden elements are a perfect color and material combination with the white bricks. they contrast with finesse, elegance, and detail. the horizontality is emphasized by the red base zones, the red balcony parapets, which are only inserted above the floor level, and the ribbon windows with their extra-long, visible lintels. unfortunately, the original red finish of the window frames was not retained when the new white frames and windows were installed. I could write more about the balconies, which are accessible from the stairwell and serve as a place to hang laundry, the beautiful front doors, and the compact staircases. i wonder what the layout of the apartments is? who was the architect? was the development built in the 1980s? the architecture is perfect; he public space, which mainly serves as a parking lot could add more beauty.</p>
<p><strong>07 dressed-up blockhouses</strong><br />
asdfasdf</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/liepaja.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5371" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/liepaja.jpg" alt="" width="1600" height="1098" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/liepaja.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/liepaja-300x206.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/liepaja-1024x703.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/liepaja-768x527.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/liepaja-1536x1054.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[wood-cladded wood-block-constructions. liepaja/latvija. photo: mg]</span></p>
<p>+++</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5306" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa.jpg" alt="" width="1048" height="1048" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa.jpg 1048w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa-300x300.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa-1024x1024.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa-768x768.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/hiiumaa-220x220.jpg 220w" sizes="auto, (max-width: 1048px) 100vw, 1048px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[west sea aka east sea; photo: js]</span></p>
<p>+++</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/gs@kordon.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5328" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/gs@kordon.jpg" alt="" width="1600" height="1021" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/gs@kordon.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/gs@kordon-300x191.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/gs@kordon-1024x653.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/gs@kordon-768x490.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/gs@kordon-1536x980.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[@KORDON, kärdla, hiiumaa, eesti vabarik; photo: js]</span></p>
<p>architects in residence @ <a href="https://www.kordon.ee/" target="_blank" rel="noopener">KORDON</a> on hiiumaa/ee<br />
soon more &#8230;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>schleusengehöft # 29</title>
		<link>https://www.architekturusw.de/allgemein-misc/schleusengehoeft-29.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Mar 2025 14:47:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[gebäude / building]]></category>
		<category><![CDATA[freiraum / exterior]]></category>
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					<description><![CDATA[vollends anders als noch vor grad zwanzig jahren – der ländliche raum entwickelt sich prächtig – ist das ludwig-donau-main-kanal anligende wappersdorfer schleusengehöft #29 heut fast nur noch von unterwasser aus zu ertragen: [aquarell: mg] als »historisches<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/allgemein-misc/schleusengehoeft-29.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>vollends anders als noch vor grad zwanzig jahren – der ländliche raum entwickelt sich prächtig – ist das ludwig-donau-main-kanal anligende wappersdorfer schleusengehöft #29 heut fast nur noch von unterwasser aus zu ertragen:</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wappersdorf-aq.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5295" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wappersdorf-aq.jpg" alt="" width="1600" height="1210" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wappersdorf-aq.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wappersdorf-aq-300x227.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wappersdorf-aq-1024x774.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wappersdorf-aq-768x581.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wappersdorf-aq-1536x1162.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></p>
<p><span style="color: #999999;">[aquarell: mg]</span></p>
<p>als »historisches wahrzeichen der ingenieurbaukunst in deutschland« hat die <a href="https://bingk.de/" target="_blank" rel="noopener">bundesingenieurkammer</a> 2018 den ludwig-donau-main-kanal <a href="https://bingk.de/ludwig-donau-main-kanal-erhaelt-titel-historisches-wahrzeichen/" target="_blank" rel="noopener">geadelt</a>. naja. was von dem übrig war halt: 1836 bis 1846 erbaut, hundert jahre später – 1950 – stillgelegt, in den 60ern auf einen teil den frankenschnellweg draufgepackt, dann einen anderen teil vom <em>blockbuster</em> main-donau-kanal verdrängen lassen.</p>
<p><span id="more-5298"></span></p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/Ludwig-Kanal-karte.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5351" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/Ludwig-Kanal-karte.jpg" alt="" width="1184" height="1587" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/Ludwig-Kanal-karte.jpg 1184w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/Ludwig-Kanal-karte-224x300.jpg 224w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/Ludwig-Kanal-karte-764x1024.jpg 764w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/Ludwig-Kanal-karte-768x1029.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/Ludwig-Kanal-karte-1146x1536.jpg 1146w" sizes="auto, (max-width: 1184px) 100vw, 1184px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[karte aus: der ludwig-kanal; friedrich schultheis; nürnberg, 1847; in db deutsches museum]</span></p>
<p><a href="https://www.ludwig-donau-main-kanal.de/aktuelles/verfall_bis_hin_zur_opferung_f-19/" target="_blank" rel="noopener">1978</a> aber wurden kanal (D-3-73-146-76), erdbauten (D-3-6834-0240) und schleusenhäuser (D-3-73-146-74 et al.) vom blfd als bau- oder bodendenkmal gelistet und somit vor unnötiger weiterer mutwilliger erosion geschützt.</p>
<p>zur ortsumfahrung der B299 von mühlhausen wurden 2017 solide <a href="https://dserver.bundestag.de/btd/18/133/1813328.pdf" target="_blank" rel="noopener">21,9 mio euro</a> zugedacht, diese dann auch ende 2018 fertiggestellt:</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-pano-c.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5349" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-pano-c.jpg" alt="" width="1400" height="292" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-pano-c.jpg 1400w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-pano-c-300x63.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-pano-c-1024x214.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-pano-c-768x160.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[blick von ost-ufer an schleuse #29 nach sw; photo: js]</span></p>
<p>während der kanalbrücke blaues stakettengeländer der farbe des ludwig-kanal-wassers respekt zollt, schmiegt sich die elegant-schwungvolle trassenführung auf gut erhabenen damm ans schleusengehöft #29 nahezu an, lässt dies nunmehr aus aughöhe geniessen. der wohlmöglich unterstellten asphyxiophilie des kanals dient sich überaus wirkungsvoll die fies knapp bemessene spannweite vorgenannter brücke an, gerade ihre westliche aufschüttung stranguliert nicht nur den ludwigkanal, würgt – wie nebenbei – auch noch den hier abschüssigen fuss- und radweg sportlich verengt und schnell ums eck durch die unterführung.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5376" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane.jpg" alt="" width="1600" height="2142" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane-224x300.jpg 224w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane-765x1024.jpg 765w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane-768x1028.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane-1147x1536.jpg 1147w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-schikane-1530x2048.jpg 1530w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[blick von frischer b299-kanalbrücke auf schikane &amp; schleuse #29; photo: mg]</span></p>
<p>ein narr, der dies als blosse dummheit, gnadenlose ignoranz oder verkommenste verachtung unter ingenieur*innen liest, ein tor, den das erotische spiel des miteinanderringens von miv-trasse und wasser-rinne nicht erregt, dem die tropfende betonbrücke über der hakenschlagenden schikane kein aufregend ereignis auf trostlosem treidelpfad beschert.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-pano.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5375" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-pano.jpg" alt="" width="1600" height="353" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-pano.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-pano-300x66.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-pano-1024x226.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-pano-768x169.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-pano-1536x339.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[blick von umgehung b299 auf schleusengehöft #29; photo: mg]</span></p>
<p>und schon spriessen entlang der umgehung logistikzentren, fitnessdinger und parkieranlagen aus dem boden, stellen sich den denkmälern und historischen wahrzeichen der ingenieurbaukunst zur seite, schaffen gemeinsam ein vermutlich nachhaltiges ensemble aus natur, ingenieurwesen, architektur und noch irgendwas.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-vor-nach.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5350" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-vor-nach.jpg" alt="" width="907" height="540" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-vor-nach.jpg 907w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-vor-nach-300x179.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wapp-vor-nach-768x457.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 907px) 100vw, 907px" /></a><span style="color: #999999;">[katasterplan ca. 2004; luftbild mit eintragung denkmäler, blfd, 2025]</span></p>
<p>den dehns gehts zwar nur um blitze, aber vielleicht ist das eigentlich schon genau der punkt, das schützen nicht unbedingt was mit bewahren zu tun haben muss.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-bewahren-und-schuetzen.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5378" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-bewahren-und-schuetzen.jpg" alt="" width="1600" height="800" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-bewahren-und-schuetzen.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-bewahren-und-schuetzen-300x150.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-bewahren-und-schuetzen-1024x512.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-bewahren-und-schuetzen-768x384.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2025/03/wap-bewahren-und-schuetzen-1536x768.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><br />
<span style="color: #999999;">[auch vor dehns schutz konnte gott hier nix bewahren; photos: mg]</span></p>
<p><em>&#8230; nach der gartenstadt kommt dem kanalbett noch einmal für ein paar hundert meter der fortschritt dazwischen, aber danach hat man ihn zügig in ruhe gelassen. aber es ist absehbar, daß man dem altwasser trotz denkmalschutz und naturaufpassern demnächst wieder an den kragen geht. denn die natur ist im begriff, sich den ludwigskanal wieder einzuverleiben. in den schleusenkammern wachsen vergißmeinicht und wilde kirschen, sauerampfer und spitzwegerich. an den ufern blühen lilien und butterblumen. denen und den eichelhähern, den krähen und kreuzottern, karpfen, schleien, brombeerhecken, den schwarzbeerzupfern und dorfindianern wird das straßenbauamt bestimmt bald wieder einmal aufweisen, wo der barthel den most holt, beziehungsweise den beton.</em><br />
<span style="color: #999999;">klaus schamberger in: der alte kanal, damals und heute; liedel, herbert; dollhopf, helmut; würzburg 1981; ISBN 3800301547<br />
</span></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>153 ringateliers</title>
		<link>https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/153-ringateliers.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 May 2020 17:54:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
		<category><![CDATA[atelier]]></category>
		<category><![CDATA[atelierhaus]]></category>
		<category><![CDATA[153]]></category>
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		<category><![CDATA[ateliers]]></category>
		<category><![CDATA[temporäre architektur]]></category>
		<category><![CDATA[zwischennutzung]]></category>
		<category><![CDATA[temporary architecture]]></category>
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					<description><![CDATA[im sommer 2015 wurde die untertunnelung eines 1,5 km langen teilstück des sog. mittleren rings, der luise-kiesselbach-tunnels eröffnet. zu ebener erde flankieren seit dem einspurige ob ihrer überbreite aber das beschilderte tempo 30 verspottende asphaltbahnen (einschliesslich<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/153-ringateliers.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/Bildschirmfoto-2020-10-27-um-15.08.00.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4683" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/Bildschirmfoto-2020-10-27-um-15.08.00.png" alt="" width="1012" height="818" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/Bildschirmfoto-2020-10-27-um-15.08.00.png 1012w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/Bildschirmfoto-2020-10-27-um-15.08.00-300x242.png 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/Bildschirmfoto-2020-10-27-um-15.08.00-768x621.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1012px) 100vw, 1012px" /></a></p>
<p>im sommer 2015 wurde die untertunnelung eines 1,5 km langen teilstück des sog. mittleren rings, der luise-kiesselbach-tunnels eröffnet. zu ebener erde flankieren seit dem einspurige ob ihrer überbreite aber das beschilderte tempo 30 verspottende asphaltbahnen (einschliesslich aufgemalter velowege) eine in der garmischer straße neu geschaffene <em>rambla</em> [soll wohl tatsächlich mit dieser vokabel den sendlinger*innen und münchner*innen verkauft worden sein]: <span id="more-4678"></span>fast wie eine fast vollständig versunkene stadtmauer, ein ganz leicht erhöhter fussweg als münchens westwall, mit schwerstlastverkehraufprall trotzender balustrade beidseitig. dazu ein paar bäume. bänke schon auch.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/lucky-luki_supernice-sendlingwestpark-11.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-4685" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/lucky-luki_supernice-sendlingwestpark-11.jpg" alt="" width="1600" height="1071" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/lucky-luki_supernice-sendlingwestpark-11.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/lucky-luki_supernice-sendlingwestpark-11-300x201.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/lucky-luki_supernice-sendlingwestpark-11-1024x685.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/lucky-luki_supernice-sendlingwestpark-11-768x514.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/lucky-luki_supernice-sendlingwestpark-11-1536x1028.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/slucky-luki_upernice-sendlingwestpark_e.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-4686" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/slucky-luki_upernice-sendlingwestpark_e.jpg" alt="" width="1600" height="491" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/slucky-luki_upernice-sendlingwestpark_e.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/slucky-luki_upernice-sendlingwestpark_e-300x92.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/slucky-luki_upernice-sendlingwestpark_e-1024x314.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/slucky-luki_upernice-sendlingwestpark_e-768x236.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/slucky-luki_upernice-sendlingwestpark_e-1536x471.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></p>
<p>ähnlich der hilflosigkeit der sich an niemanden adressierenden der irgendwo irgendwie anfangenden und ebenso vorbei seienden rambla, liegen dann auch ein paar schlanke abstandsgrüns jenseits von kfz-spur, aufmalradweg, anhänger- und wohnmobildauerparkier-plätzchen, fussweg und auffahrten, fluchttreppen und luftschächten.</p>
<p><a href="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/IMG_0273.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4684" src="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/IMG_0273.jpg" alt="" width="1600" height="1172" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/IMG_0273.jpg 1600w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/IMG_0273-300x220.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/IMG_0273-1024x750.jpg 1024w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/IMG_0273-768x563.jpg 768w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2023/08/IMG_0273-1536x1125.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></p>
<p>diesen randstreifen, wo mal getankt, -waschen, -schraubt und am kotflügel -bastelt wurde und der nunmehr allenfalls noch von trockenfutterernährten canidaen als kotstreifen genutzt wird, den schlagen wir vor, als ringateliers wieder (s)einer bastel- und machfunktion zuzuführen. vielleicht erstmal übergangsweise.<br />
das wächst dann schon an.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>131 urbanes naturnetz münchen</title>
		<link>https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/131-urbanes-naturnetz.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2015 20:02:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[freiraum / exterior]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
		<category><![CDATA[martina günther]]></category>
		<category><![CDATA[günther & schabert]]></category>
		<category><![CDATA[architekturusw]]></category>
		<category><![CDATA[architektur]]></category>
		<category><![CDATA[martina guenther]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau]]></category>
		<category><![CDATA[131]]></category>
		<category><![CDATA[urbanes natur netzwerk]]></category>
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					<description><![CDATA[URBANES NATURNETZ München Das Urbane NaturNetz München verbindet bestehende Parks und Grünzüge der einzelnen Stadtbezirke miteinander. Fuß- und Radwege schaffen Verbindungen, die auch aus der Stadt hinaus in die freie Landschaft und in die Stadt hinein<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/131-urbanes-naturnetz.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #ff00ff;">URBANES NATURNETZ München</span><br />
Das Urbane NaturNetz München verbindet bestehende Parks und Grünzüge der einzelnen Stadtbezirke miteinander. Fuß- und Radwege schaffen Verbindungen, die auch aus der Stadt hinaus in die freie Landschaft und in die Stadt hinein führen.<br />
Ziel:<br />
Die Aufenthaltsqualität auf diesen grünen Verbindungsachsen soll nachhaltig verbessert werden. Kommunikation soll entestehen, sich hinsetzen, eine Pause machen, kulturelle Anregungen bekommen. Nahmobilität wird gefördert. Zu Fuß oder mit dem Fahrrad in den nächsten Park kommen und weiter in den nächsten Park.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_grueneachse.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3847" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_grueneachse.jpg" alt="131_grueneachse" width="640" height="640" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_grueneachse.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_grueneachse-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_grueneachse-300x300.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a><span id="more-3501"></span></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">BEZIRKS NATURNETZ Sendling-Westpark</span><br />
PLANUNGSIDEE<br />
Neben dem übergeordneten Urbanen NaturNetz München (UNaNe) wurde für alle Bezirke ein Bezirks Naturnetz erarbeitet und vertieft die Grünbezüge, wichtige attraktive Radweg Beziehungen und Platzräume mit ihren Qualitäten aber auch mit Schwachpunkten und ihrem Verbesserungspotential aufgezeigt.</p>
<p>Die einzelnen Bezirke der LHM sind zum Teil ein Netz sehr unterschiedlicher ’Teilstädte’, mit ganz eigenem Charakter, mit eigener Baustrukutur, Identität und Dichte. Sehr individuelle Qualitäten, an zum Teil alten Ortskernen, Grünen Oasen und Bändern sind integraler Bestandteil der aus 25 Bezirken ’zusammen gesetzten’ Stadt.</p>
<p>Das BEZIRKS NATURNETZ will die individuelle Identität und Qualität aber auch Potentiale und Chancen der ganz unterschiedlichen Orte mit den Bürgern und Politikern in Sitzungen und Workshops herausarbeiten. Gleichzeitig sollen aber auch Probleme und Hindernisse benannt werden und in den Zusammmenhang der Gesamtstadt und mit ihrem URBANEN NATURNETZ gestellt werden.</p>
<p>Ein weiteres Ziel ist, das unvermutet hohe Erholungspotential zusammen mit dem kulturellen Potential der Stadt zusammen noch besser aufzuzeigen und über den Bezirk hinaus für Einzelne oder Erholung suchenden Familien innerhalb der Stadt mit dem Fahrrad leicht und sicher erlebbar zu machen.<br />
Gleichzeitig soll der Blick für die individuelle Qualität der einzelnen Orte geschärft werden und wo nötig die Verbesserungspotentiale der Wegestruktur und ihrer Gestaltung aufgezeigt werden.</p>
<p>Ziel:<br />
Ich habe Lust mich in meinem Stadtviertel zuFuß und mit dem Fahrrad zu bewegen, mich in meinem Stadtviertel aufzuhalten.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_plan.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3845" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_plan.jpg" alt="131_plan" width="640" height="879" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_plan.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_plan-218x300.jpg 218w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a><br />
Projektverlauf:<br />
2014.10.14 Urbanes Wohnen stellt das Urbane Naturnetz einer Sondersitzung dem BA7 vor.<br />
2014.11.25 Urbanes Wohnen stellt einen Antrag auf Zuwendung aus den Mitteln des BA7 (550,-euro)<br />
2015.01.21 UW stellt Antrage im Haushaltsausschuss des BA7 vor<br />
2015.01.14 BA 7 stimmt dem Antrag zu<br />
2015.01.27 UW: Abstimmung Grobkonzept Ampelplan mit Verkehrsausschuss des BA7<br />
2015.03.31 Übergabe Broschüre Ampelplan an BA7<a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/03/131_grueneachse.jpg"><br />
</a><br />
<span style="color: #ff00ff;"><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/07/unane_www.pdf" target="_blank" rel="noopener"><span style="color: #ff00ff;">download brochure (6mb)</span></a></span></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2015/07/unane_www.pdf" target="_blank" rel="noopener"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-3839" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/131_broch_thumb-300x206.jpg" alt="131_broch_thumb" width="300" height="206" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/131_broch_thumb-300x206.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/131_broch_thumb.jpg 334w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p><span style="color: #999999;">Grüne Achsen BA7</span><br />
<span style="color: #999999;">Martina Günther Dipl.-Ing. (Univ.) Architektin, Stadtplanerin, günther &amp; schabert architekten stadtplaner</span><br />
<span style="color: #999999;">Projektleitung: Manfred Drum Dipl.-Ing. Architekt</span><br />
<span style="color: #999999;">Grafik: © Urbanes Wohnen e.V. &#8211; Leonhard Büttner; günther &amp; schabert</span><br />
<span style="color: #999999;">Geodaten-Grundlagen: © Landeshauptstadt München – Kommunalreferat / Vermessungsamt</span><br />
<span style="color: #999999;">Urbanes Wohnen e.V., Seidlvilla, Nikolaiplatz 1b, 80802 München • <a href="http://www.urbanes-wohnen.de/typo3/uw/index.php?id=845" target="_blank" rel="noopener"><span style="color: #999999;">www.urbanes-wohnen.de</span></a></span></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>130 askren manor</title>
		<link>https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/130-askren-manor.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jul 2014 09:08:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
		<category><![CDATA[wohnen]]></category>
		<category><![CDATA[öffentlicher raum]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau]]></category>
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		<category><![CDATA[askren manor]]></category>
		<category><![CDATA[architekturusw]]></category>
		<category><![CDATA[wohnungsbau]]></category>
		<category><![CDATA[architektur]]></category>
		<category><![CDATA[kaserne]]></category>
		<category><![CDATA[bauen im bestand]]></category>
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		<category><![CDATA[umnutzung]]></category>
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		<category><![CDATA[wettbewerb]]></category>
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					<description><![CDATA[Aus Alt mach Neu – Transformation statt Abbruch Städtebau &#38; Identität Die einprägsame städtebauliche Figur der Wohnsiedlung Askren Manor erinnert an weltbekannte Siedlungsentwicklungen der Architektur und des Städtebaus der Moderne in den 20er und 50er Jahren.<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/130-askren-manor.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="color: #000000;">Aus Alt mach Neu – Transformation statt Abbruch</span></strong></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_air.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3557" title="130_air" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_air.jpg" alt="" width="640" height="320" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_air.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_air-300x150.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Städtebau &amp; Identität</span><br />
Die einprägsame städtebauliche Figur der Wohnsiedlung Askren Manor erinnert an weltbekannte Siedlungsentwicklungen der Architektur und des Städtebaus der Moderne in den 20er und 50er Jahren.<br />
Die räumliche Qualitäten, die Askren Manor einbeschrieben sind und an Siedlungen von <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Ernst_May" target="_blank" rel="noopener">Ernst May</a> in Frankfurt (z.B. <a href="http://ernst-may-gesellschaft.de/wohnsiedlungen/roemerstadt.html" target="_blank" rel="noopener">Römerstadt</a>) erinnern, konnten bisher durch die fehlende Anbindung an die Umgebung, die autogerechte innere Erschließung, die gleichartigen Wohntypologien und die sterile Gestaltung der Details nicht zum Tragen kommen.<span id="more-3499"></span></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">transformative evolution, progressive transformation, kontinuierliche adaption, &#8230;</span><br />
_erkennen der vorhandenen Werte (90% der Grundlagen für ein modernes, attraktives, gemischtes Wohnquartier sind bereits vorhanden)<br />
_arbeiten mit den Gegebenheiten des Ortes<br />
_gezielte, punktuelle Eingriffe, die sich jedoch maßgeblich positiv auf die gesamte Anlage auswirken</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Maßnahmen</span><br />
Die Grundstruktur der Siedlung, die linear ausgerichteten, Ost-West orientierten Wohnhäuser bleiben als identitätsbildender Körper in ihrem städtebaulichem Grundriss für das neue Quartier erhalten, ca 30% der Wohnzeilen werden durch neue gebaute Typologien, Reihenhäuser und freistehende Einfamilienhäuser (Wohneigentum) ersetzt.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ0.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3563" title="130_typ0" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ0.jpg" alt="" width="640" height="268" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ0.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ0-300x125.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a><br />
Der Bestand (ca. 70%) wird in verschiedenen Transformationsstadien umgebaut: vom einfachen Anbau einer Schallschutzmaßnahme, verglaste Loggia, Aufzug etc. bis zum herausschneiden von Gebäudeteilen aus dem Bestand (à la Gordon Matta Clark), um eine Einfamilienhaus mit umgebenden Garten zu erreichen. Die Bestandshäuser die eine Umwandlung von der Wohnzeile zum Einfamilienhaus/ Stadthaus erfahren, haben eine großzügige Wohnfläche (bis zu 300 m²) und doppelgeschoßige Räume. Die räumliche Großzügigkeit und das individuelle Erscheinungsbild der so umgebauten Häuser gibt Freiheit und Großzügigkeit.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3569" title="130_typ5" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ5.jpg" alt="" width="640" height="241" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ5.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ5-300x112.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Umbau Geschosswohnung 12 x 18 WE 256 WE<br />
<a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3564" title="130_typ1" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ1.jpg" alt="" width="640" height="242" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ1.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ1-300x113.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Umbau Reihenhaus : 6 x 6 WE 42 WE</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ3.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3566" title="130_typ3" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ3.jpg" alt="" width="640" height="242" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ3.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ3-300x113.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Umbau Einfamilienhaus : 3 x 4 WE 12 WE</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3567" title="130_typ4" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ4.jpg" alt="" width="640" height="242" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ4.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ4-300x113.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Neubau Einfamilienhaus : 5 x 6 WE 30 WE</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="130_typ2" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_typ2.jpg" alt="" width="640" height="242" /></a></p>
<p>Neubau Reihenhaus : 5 x 12 WE 60 WE</p>
<p>Durch punktuellen Abbruch entsteht eine zusammenhängende Freiraum/Platz/Park Spange in Nord-Süd Richtung. Die Schülerinnen und Schüler können autofrei, im Grünen zu dem südlich anschließenden Schulgürtel gelangen. Im Süden und Westen erweitern großzügige Parks das Quartier. Sie schaffen eine Anbindung an die Landschaft und an die Grünzugverbindung mit Schulen zur Innenstadt. Die Erschließung für Fahrzeuge erfolgt nun in Ost-West-Ausrichtung. Die neuen Straßen binden das Quartier nach Osten hin in den Stadtkörper ein und schaffen Adressen und Verbindungen des ehemals geschlossenen Areals. Ein neuer Boulevard am John-F.-Kennedy Ring bildet eine Verknüpfungszone aus. Die Freiräume zwischen den Zeilen sind frei von Durchgangsverkehr und erhalten in einer Ausprägung unterschiedlicher Freiraumtypen als Gärten, Anger, Höfe nun eine hohe Aufenthaltsqualität. Jeder Bauabschnitt erhält eine Kindertagesstätte, das Quartier erhält einen Bürgertreff. Großzügige doppelgeschossige »Ladenwohnungen« in den umgebauten Bestandhäusern ermöglichen eine vielfache freiberufliche Nutzung: Büros, Ateliers, Yogagruppen, ruhiges Gewerbe. In der aktuellen Ausstellung »»Schweinfurter Wohngeschichten« beweist die Stadt, daß sie vielfältige Erfahrungen mit Bauen im Bestand hat, und unser Ansatz, »Aus alt mach neu« ganz in der mutigen Bautradition der Stadt Schweinfurt liegt. Der Baumbestand kann weitestgehend erhalten werden und wird partiell ergänzt.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_view.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="130_view" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_view.jpg" alt="" width="640" height="715" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Ein neues Schwimmbad für Schweinfurt</span><br />
Punktuelle, idetitätsbildende Maßnahmen / Neubau<br />
Wir schlagen vor als »Kopf« und »Flagship« der neuen Siedlung, ein Schwimmbad mit architektonisch skulpturalem Charakter zu errichten. Die Öffnung der Kasernen und der Wohnsiedlungen amerikanischer Familien ist für Schweinfurt ein Meilenstein im beginnenden Jahrtausend. Die neue »Schwimm-Arena-Schweinfurt« mit 10m-Sprungturm und Erlebnis-Wasserrutsche, sollte nicht nur ein Signal und Geschenk für die Schweinfurter Bürgerinnen und Bürger, sondern auch überregionales Symbol und Zeichen für Öffnung und Veränderung sein. In der Hülle/Fassade des Schwimmbades befinden sich kleine Läden (z.B. Nagelstudio, Bistro, Cafe, Kiosk…). Auf dem Dach ist Wohnen möglich. Die Entwicklung und Umwandlung des Areals könnte von Norden nach Süden in drei Bauabschnitten erfolgen.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Energie</span><br />
Durch den Erhalt von über 70% der Bausubstanz ergibt sich eine überaus positive Energiebilanz, berücksichtigt man die »Graue Energie« und die damit verbundene Einsparung von Ressourcen. Wir wenden das »<a href="http://epea-hamburg.org/index.php?id=47&amp;L=4" target="_blank" rel="noopener">Cradle to Cradle</a>« &#8211; Prinzip an, das nicht erst seit der Architekturbiennale »Reuse / Reduce / Recycle« in Venedig 2012 Eingang in Wirtschaftlichkeitsberechnungen gefunden hat. Allein die Entsorung der ca. 2.000 to Baustoffe allein einer Wohnzeile (ca 1.000 m³) wären 75 Lkw Ladungen. Weiterhin kann die Energiebilanz durch konservative Maßnahmen, Photovoltaik, passiv-solare Energieeinträge etc. verbessert werden.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_lp.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3558" title="130_lp" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_lp.jpg" alt="" width="640" height="639" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_lp.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_lp-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/05/130_lp-300x300.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">konversion askren manor<br />
städtebaulicher ideenwettbewerb </span><span style="color: #ff00ff;"><br />
auszug aus der wettbewerbsausschreibung:</span><br />
<em><span style="color: #888888;">Die Stadt Schweinfurt am Main ist die drittgrößte Stadt im Regierungsbezirk Unterfranken und Oberzentrum der Region Main-Rhön. Als traditioneller und heute internationaler Industriestandort stehen den ca. 53.000 Einwohnern etwa genauso viele Arbeitsplätze gegenüber.</span></em><br />
<em> Entstehung des Militärstandorts Schweinfurt</em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Ab dem Jahr 1934 wurde in Schweinfurt mit der Errichtung militärischer Anlagen begonnen. Aus dieser Zeit sind ein Fliegerhorst (heute Conn Barracks) und eine Panzerkaserne (heute Ledward Barracks) erhalten.</span></em><br />
<em> Amerikanische Militärpräsenz</em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Mit dem Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg und der Besatzung durch die amerikanischen Streitkräfte entwickelten sich neue Strukturen. Im Jahr 1953 wurde für militärische Familien die Wohnsiedlung Askren Manor errichtet. </span></em><br />
<em> <span style="color: #888888;">1954 wurden mit der Heeresstraße die außerhalb gelegenen Übungsplätze angebunden. Ab 1987 wurden die Wohnsiedlung Yorktown Village inklusive dem angrenzenden Kessler Field errichtet.</span></em><br />
<em> <span style="color: #000000;">Konversion </span></em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Die jahrzehntelange Tradition als Militärstandort geht nun mit dem Abzug der US-Streitkräfte im Herbst 2014 zu Ende. Zur Garnison gehörten zuletzt ca. 11.000 Personen (Soldaten, Angestellte, Familienangehörige und Veteranen). Die militärischen Liegenschaften werden jetzt vom Bund (BImA) übernommen und anschließend einer Vermarktung zugeführt. </span></em><br />
<em> <span style="color: #000000;">Wohnen in der Stadt Schweinfurt </span></em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Aufgrund der engen Gebietsgrenze der kreisfreien Stadt konzentriert sich der Wohnungsmarkt im Wesentlichen auf die Innenentwicklung bereits bebauter Gebiete. Entsprechend eingeschränkt ist das Angebot für Wohnraum. </span></em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Die frei werdende Fläche der Askren Manor ist somit aufgrund ihrer Lage und Größe eine Herausforderung und Entwicklungschance zur Deckung der bestehenden Wohnungsnachfrage, insbesondere für junge Familien und Berufspendler. Eine direkte Marktintegrierung der vorhandenen ca. 700 Wohneinheiten im jetzigen Bestand führt nicht zur gewünschten Durchmischung. Daher ist beabsichtigt, das Quartier von der BImA zu erwerben und hier ein neues lebendiges Wohnquartier zu entwickeln. </span></em><br />
<em> <span style="color: #000000;">Lage im Stadtgebiet </span></em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Das ca. 28 Hektar große Quartier befindet sich am westlichen Siedlungsrand der Stadt Schweinfurt, ca. 3 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Das Gelände ist ohne nennenswerte topografische Erhebungen. </span></em><br />
<em> <span style="color: #000000;">Struktur, Typologie und Nutzung </span></em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Das trapezförmige Quartier wird von dreigeschossigen Wohnzeilen in linearer Nord-Süd-Anordnung geprägt. Die Wohnzeilen haben jeweils 2 bzw. 3 Treppenhäuser, die 4 bzw. 6 Geschosswohnungen / Ebene erschließen. Im Süden befindet sich eine kleinere, zweigeschossige Doppel-hausbebauung für privilegiertes Wohnen. </span></em><br />
<em> <span style="color: #000000;">Leitbild </span></em><br />
<em> <span style="color: #888888;">Ziel ist die Entwicklung eines nachhaltigen und zukunftsfähigen Stadt-quartiers, das der Nachfrage unterschiedlicher Zielgruppen gerecht wird. Dies sind bevorzugt junge Familien und Berufspendler, ergänzt durch eine altersstrukturell und sozial gemischte Bewohnerschaft (z.B. betreutes Wohnen, Boardinghäuser, studentisches Wohnen etc.)</span></em></p>
<p>mit:<br />
<a href="http://www.bauchplan.de" target="_blank" rel="noopener">bauchplan</a><br />
florian otto<br />
nicol vitali, thomas meyer, jun li</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>132 central square plovdiv</title>
		<link>https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/132-central-square-plovdiv.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Jul 2014 09:08:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[freiraum / exterior]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
		<category><![CDATA[competition]]></category>
		<category><![CDATA[132]]></category>
		<category><![CDATA[plovdiv]]></category>
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		<category><![CDATA[central square]]></category>
		<category><![CDATA[günther & schabert]]></category>
		<category><![CDATA[Maria Popova]]></category>
		<category><![CDATA[architekturusw]]></category>
		<category><![CDATA[Victoria Georgieva]]></category>
		<category><![CDATA[architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Georgi Popov]]></category>
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		<category><![CDATA[städtebau]]></category>
		<category><![CDATA[public space]]></category>
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					<description><![CDATA[The competition site is Central Square – the largest open public space in the city of Plovdiv. Plovdiv is the second-largest city in Bulgaria. It is situated 146 km southeast of the capital city of Sofia.<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/132-central-square-plovdiv.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_floorPlan.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3522" title="129_floorPlan" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_floorPlan.jpg" alt="" width="640" height="551" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_floorPlan.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_floorPlan-300x258.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></em></p>
<p><em>The competition site is Central Square – the largest open public space in the city of Plovdiv.</em><br />
<em>Plovdiv is the second-largest city in Bulgaria. It is situated 146 km southeast of the capital city of Sofia. It blends the relaxed atmosphere of a provincial town with the busy daily grind of a</em><em> contemporary major center. Plovdiv is an old city of thousands of years of history. Its significant cultural-historical heritage encompasses the Antiquity, the Ottoman period and the Bulgarian Revival, the after-Liberation period of the Third Bulgarian State, the Socialist period. Ample and valuable material evidence has been preserved from each of these periods. The landmarks however are far from coexisting in an organic body, even more so given the current rhythm of city life.</em><br />
<em>What Plovdiv needs is a contemporary public space which should neither turn its back on history, nor lose its touch with the present. The international architectural design competition for Central Square in Plovdiv has been announced in an effort to find a solution to the problem in open architectural competition.</em><span id="more-3503"></span></p>
<p><em>AIM</em><br />
<em>Central Square is a tough place ridden with issues. Most of the historical and architectural layers the city is famous for intersect right here – archaeological excavations, a socialist Party House, a Modernist and later renovated post office, а park from the late 19th century and a number of transport conflicts.</em><br />
<em>The aim of the competition goes beyond renovation. The challenge is to provide a strategy for</em><em> harmonizing all these layers into an actively functioning, attractive and distinctly contemporary</em><em> space.</em><br />
<em>The international competition for Central Square is also part of the strategy of the Municipality of Plovdiv towards a successful bid for European Capital of Culture in 2019.</em><br />
<span style="color: #999999;"> [excerpted from the brief]</span></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">plovdiv’s 4-dimensional urban living-room</span><br />
the multiple layers of history of this piazza are uncovered and strengthened, connected with the presence and combed with social and functional requirements.<br />
an overlayed brassen floorpattern brings the history to the surface. furthermore it is supporting urban shopping in glavnata and it’s neighbourhood against e-commerce &amp; suburban hypermarkets.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_sect_640.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3523" title="129_plovdiv_sect_640" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_sect_640.jpg" alt="" width="640" height="480" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_sect_640.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_sect_640-300x225.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">a continuous process</span><br />
depicting the beauty of aging and the chances of repair, of care. praising the city as a living organism. broken floorelements will be replaced in a ongoing process, missing ones will be filled in. locally sourced basalt on the inside of the forum, artificial elements around it.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_layer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3524" title="129_plovdiv_layer" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_layer.jpg" alt="" width="548" height="768" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_layer.jpg 548w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129_plovdiv_layer-214x300.jpg 214w" sizes="auto, (max-width: 548px) 100vw, 548px" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">the elements</span></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129brass.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3525 alignnone" title="129brass" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129brass.jpg" alt="" width="640" height="359" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129brass.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129brass-300x168.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>purpose-cast Brass/Tombak floor slabs make the footprint of the Forum become readable</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129lounge.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3526 alignnone" title="129lounge" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129lounge.jpg" alt="" width="640" height="359" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129lounge.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129lounge-300x168.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>»open lounges« combining robinia pseudoacacia as shade-giving tree on polyfunctional decks of the same wood</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129parking.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3527 alignnone" title="129parking" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129parking.jpg" alt="" width="640" height="359" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129parking.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129parking-300x168.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>parking-pallette; floating asphalt, underlit; mutating into a stage on occasions&#8230;</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129underpass.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3528" title="129underpass" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129underpass.jpg" alt="" width="640" height="359" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129underpass.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129underpass-300x168.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Stripped to their construction and equipped with precise stairs/ramps, the underpasses become quiet background to archaelogy</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129visual.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3530" title="129visual" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129visual.jpg" alt="" width="640" height="359" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129visual.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/06/129visual-300x168.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&gt; the competition @ <a href="http://plovdivsquare.com/" target="_blank" rel="noopener">plovdivsquare.com</a><br />
&gt; our submission @ <a href="http://plovdivsquare.com/entries.php?id=39&amp;language=EN" target="_blank" rel="noopener">plovdivsquare.com</a><br />
&gt; our submission as <a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/07/129_plovdivcentralsquare_final_S.pdf" target="_blank" rel="noopener">pdf</a></p>
<p>in collaboration with Maria Popova, Victoria Georgieva and Georgi Popov</p>
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		<title>103 camp walker 대구시</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2011 09:56:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[allgemeine überraschende erkenntnisse zu daegu. daegu, als vertreterin einer koreanischen stadt hat keine monumente. die grünen hügel sind die einzigen »objekt/skulpturhaften« monumente von öffentlicher relevanz. unverzichtbar für die orientierung in der stadt. vermutungen zu den hügeln.<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/103-camp-walker-%eb%8c%80%ea%b5%ac%ec%8b%9c.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/06/103_m_scribble.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2171" title="103_m_scribble" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/06/103_m_scribble.jpg" alt="" width="640" height="841" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/06/103_m_scribble.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/06/103_m_scribble-228x300.jpg 228w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">allgemeine überraschende erkenntnisse zu daegu</span>. daegu, als vertreterin einer koreanischen stadt hat keine monumente. die grünen hügel sind die einzigen »objekt/skulpturhaften« monumente von öffentlicher relevanz. unverzichtbar für die orientierung in der stadt.<span id="more-1925"></span></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">vermutungen zu den hügeln.</span> wir vermuten, daß die hügel deshalb unantastbar sind, weil sich die, wiederum auch hügelartigen grabstätten auf diesen befinden. nur die paläste und universitätscampii dürfen die hügel »betreten« und somut einen »weichen« übergang zwischen sstadt und lanschaft herstellen.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">camp walker und apsan.</span> das militärgelände »camp-walker« , ort unserer untersuchung ist geprägt vom »hausberg« daegus, dem apsan. meiner meinung nach sollte diese besondere situation genutzt werden, um eine neue, »moderne« antwort auf das verhältnis von stadt und hügel zu geben. der berg sollte in die stadt fließen, um einen großen park zu schaffen und möglichst vielen einwohnerinnen und einwohnern, die nähe und den zugang zum apsan zu ermöglichen. der park soll das größte kirschbaum feld in korea werden.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/06/103_tower.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="103_tower" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/06/103_tower.jpg" alt="" width="640" height="640" /></a><span style="color: #ff00ff;"><br />
</span></p>
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		<title>087 grüne achse schwabing</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 13:06:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[the city is the sculpture: green-axis schwabing, munich, together with green axis team »urbanes wohnen«: space and place for art along the green axis there; it is linking an enfilage of parks. neighbourhood engagement should co-generate<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/087-grune-achse-schwabing.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_konzept.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2300" title="087_konzept" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_konzept.jpg" alt="" width="640" height="197" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_konzept.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_konzept-300x92.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>the city is the sculpture: green-axis schwabing, munich, together with green axis team »urbanes wohnen«: space and place for art along the green axis there; it is linking an enfilage of parks. neighbourhood engagement should co-generate this green ribbon, with a wide spectrum of small-scale urban spaces and places, intensified by art and art-projects</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_m.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2301" title="087_m" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_m.jpg" alt="" width="640" height="402" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_m.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2008/10/087_m-300x188.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>green axis, münchen/d</p>
<p>with<br />
<a href="http://www.urbanes-wohnen.de/typo3/uw/index.php?id=845" target="_blank" rel="noopener">manfred drum</a>, urbanes wohnen eg</p>
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		<title>079 moll-areal neuperlach</title>
		<link>https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/stadtebau-urban-planning-carl-wery-strase-neuperlach.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Dec 2007 16:08:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Wir haben einen Stadteingang für München, aber auch einen Stadteingang für Neuperlach, dieser Stadt in der Stadt, an der Stadt, geschaffen. Das Thema ist das Thema dieser ganzen sog. Entlastungsstadt. Das Thema ist das Grün, das<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/stadtebau-urban-planning-carl-wery-strase-neuperlach.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe loading="lazy" title="vimeo-player" src="https://player.vimeo.com/video/20092432?h=070e69dea2" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Wir haben einen Stadteingang für München, aber auch einen Stadteingang für Neuperlach, dieser Stadt in der Stadt, an der Stadt, geschaffen. Das Thema ist das Thema dieser ganzen sog. Entlastungsstadt. Das Thema ist das Grün, das Thema ist die Landschaft, die einer Welle gleich sich selbst in die Stadt hineinträgt. Und setzen somit, obgleich mit anderen, zeitgemäßen Mitteln, fort was dereinst von den Planern dieser &#8222;Stadt im Grünen&#8220; begonnen wurde: die Durchlagerung von hoch- und tiefbaulichen Elementen mit üppiger Landschaftsstruktur, nunmehr dreidimensional zerknüpft und vertrennt. Das Grün ist also eine Decke (oder eine Landschaftsdecke), die über Baumarkt und zwischen dem Wohnen hindurch bis zum Bahnhof sich erstreckt Um dort in Form einer platzbildenden urbanen Freitreppe/-rampe hinabzukommen. In die Stadt. An der Stadt.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Bau- und Gartenfachmarkt</span><br />
Was könnte dem Gartenfachmarkt besseres passieren als einen grünen Pelz zu haben? Hier kann dem werten Kunden anschaulich nahegebracht werden, wie sich auch auf dem eigenen Garagendach ein grandioses Biotop entfalten kann. Flechten, Sukkulenten und andere intensive und exzessive Planzen, künstlicher Natur können dort beheimatet werden.<br />
Und ist es nicht wie bei den Tieren? Daß die größte Artenvielfalt sich inzwischen in den Großstädten ausbreitet. Oder auf Militärgeländen. Und um das ganze auch zu Hause so schön zu haben, werden Folien, Blähton etc. benötigt. Und das kann man gleich Unten erwerben.<br />
Das Wohnen oben auf dem Baumarkt ist Baugruppen vorbehalten. Gut wäre, wenn der Baumarkt auch ein Teil der Baugruppe wäre. Nicht David gegen Goliath, sondern David mit Goliath. Zusammen wären sie unschlagbar. Wie die Nilpferde und die kleinen Vögel. Der Symbiose gehört die Zukunft. Die Natur macht es vor. Hier kann das symbiotische Miteinander von alt und jung, von Frau und Mann, von Kind und Kegel gendermaistreammäßig, ethnisch integriert werden. Ein sozio/kulturelles Testfeld. Wie beim Gen-Weizen.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Büropark Carl-Wery-Straße/Neuperlach Süd</span><br />
Der Name hält was er verspricht Es wird tatsächlich ein BüroPARK.<br />
Vom Baumarkt bis zum Bahnhof durchgängig öffentlich begehbar, beherbergt das rekreative und -tentive Gründeck als flexibel teilbare Basis in Form eines hochkompakten Volumens, die tieferen 40% der Büroflächen. Der büroüberstandene Aussenraum offeriert eine Mittagspause &#8222;zwischen der Arbeit&#8220; im Gras und mit Alpenblick oder ein trockenes Sommerfest.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Raus in die Stadt</span><br />
Wer möchte da WOHNEN?<br />
Menschen, die gerne vorne den Ku&#8217;damm haben und hinten die Ostsee. Am abend den FreizeitAcker bearbeiten, die Eier von den Hühnern vom Stadtteilbauernhof einsammeln und morgens in 17 Minuten am Marienplatz, zur Arbeit/zum Einkauen/in die Schule. Öffentlich natürlich. Eh. Denn weniger Autos bekommt man nur, wenn weniger Leute Auto fahren. Drum gibts auch ein spitzenmäßiges Radlparkierhaus: Das 2.000 Euro Fahrrad, sicher &amp; trocken eingestellt, kann dann beruhigt zurückgelassen werden, auch von den Neubibergern, die ihr gutes Stück nicht nur am Wochenende ausfahren wollen. Eine volksgesundheitliche Einrichtung also von einer Anmutung, daß coophimmelblau einpacken hätten können sollten.<br />
Kann ja noch werden&#8230;</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Alpenblick und Funiculare</span><br />
Wenn man auf dem Bahnsteig steht sieht man die Berge – klasse!<br />
Das ist es was dem Ort [s]eine Besonderheit gibt. Doch kein Irgendwo! Das Wesen des Ortes [unter anderem] ist es das? Das soll auch so bleiben!</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Lärm</span><br />
Lärm ist gesundheitsschädlich und teuer. Darum stehen die Gebäude der 2. Bauabschnitte sämtlich auf der grünen Wiese, fern ab vom Verkehr. Die Parzellierung des Blockrandes ist kleinteilig, um eine vielfältige Architektursprache entstehen zu lassen. Innen entsteht ein Geflecht mit kleinen Plätzen und grüner Permeabilität. Orte des glücklichen Zufalls ohne KFZ für Spiel, Sport in jedem Alter. Wem das zu klein ist, der hat den freien Weg in das Grün um München vor der Tür.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">bauchplan/landschaftsarchitekten<br />
</span>Landschaftswelle Neuperlach Landschaft ist das Thema der Trabantenstadt in Form von Strassenbegleitendem Grün, dem Wohnumfeld und den von der Strasse abgerückten Häusern.<br />
Sie entspricht der Idee der klassischen Moderne im Städtebau.<br />
Neuperlach ist das Münchener Versuchsfeld dieser Idee von Stadt-Trabanten und in seiner Bebauung kann die Entwicklung der jeweiligen Interpretation und Ausprägung dieser Idee abgelesen werden, von Zeilen über Punkte und Grosshöfe bis hin zu den im Westen an das Planungsgebiet anschliessenden Halbhöfe.<br />
Mit der Bebauung an der Carl-Wery Strasse entsteht ein letztes grosses Stück Neuperlach an der politischen Grenze der Stadt. Es nimmt das Grundthema &#8222;Landschaft&#8220; auf und interpretiert es zu einem weiteren Stadtbaustein als eigenständiges Quartier aber mit Bezügen zu seiner Lage.<br />
Die Landschaftswelle Neuperlach etabliert den Ort als Stadteingang, Arbeits- und Lebenswelt.<br />
Funktionen wie Parken, Kaufen oder Liefern werden zusammengebunden unter der Idee des Ortes indem die landschaftliche Fuge, die München mit seinen Nachbarn verbindet, als Wohn und Arbeitsgrün in das neu Quartier hineingezogen wird. Verkehrsfreie Bewegungen werden so bis über die Stadtgrenze hinaus weitergeführt. Wohnen und Arbeiten finden nicht nur an, sondern in der Landschaft statt.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Auftraggeberin</span><br />
Moll Areal GmbH &amp; CoKG<br />
Gutachterverfahren Carl-Wery-Straße, München &#8211; Neuperlach</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">mit</span><br />
<a href="http://www.bauchplan.de" target="_blank" rel="noopener">bauchplan</a> landschaftsarchitektur und urbanismus, münchen</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">modellphoto</span><br />
<a href="http://www.monikaribbe.de/" target="_blank" rel="noopener">monika ribbe photodesign</a>, bad aibling</p>
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		<title>059 werkbundsiedlung</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2005 00:51:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stadtbaustein Werkbundsiedlung Exemplarisch, vielleicht mit Vorbildfunktion. Aber nicht stolz auf sich bezogen sondern das urbane Netz weiterspinnend, belebend, entfachend. Ein richtig guter Nachbar eben, Defizite lindernd, behebend. Potenziale aufdeckend. Auf dem Weg von der Münchener Innenstadt<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/059-werkbundsiedlung-wiesenfeld.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Stadtbaustein Werkbundsiedlung</strong><br />
Exemplarisch, vielleicht mit Vorbildfunktion.<br />
Aber nicht stolz auf sich bezogen sondern das urbane Netz weiterspinnend, belebend, entfachend. Ein richtig guter Nachbar eben, Defizite lindernd, behebend. Potenziale aufdeckend.</p>
<p>Auf dem Weg von der Münchener Innenstadt gen olympischem Park, mithelfend das zwischen Schwabing und Neuhausen es nicht nur eine Ansammlung von Häusern hat.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_sat.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4496" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_sat.jpg" alt="" width="640" height="640" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_sat.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_sat-300x300.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_sat-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_sat-220x220.jpg 220w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a><span id="more-198"></span></p>
<p><strong>Ort</strong><br />
Ein umzäuntes und abeschlossenes Areal mit präzisen aber autistisch scheinenden Nachbarn und kaum überwindlichen Verkehrsadern von seiner Umgebung isoliert. Öffnen wir dann uns doch zuerst einmal gen Westen, wo Kunst, Handwerk und städtische Einrichtungen sich zu einer höchst urbanen Mischung vereinigt haben. Und dann <em>viceversae</em>, den Westen auch zu uns:</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_lp_umgriff.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4491" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_lp_umgriff.jpg" alt="" width="620" height="583" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_lp_umgriff.jpg 620w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_lp_umgriff-300x282.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px" /></a></p>
<p>Dieses Kunstquartier ist als kreatives Umfeld zu erhalten. Das ist doch was Stadt ist. Mit replazierenden WohnHochhäusern kann es urban nachverdichtet werden. Obstbäume zu beschneiden lohnt sich, auch zwischen durch nachpflanzen ist gut.</p>
<p><strong>4/4 Viertel</strong><br />
Das Ganze ist manchmal mehr als die Summe seiner Teile.<br />
Ein neues Quartier (lat. quartus) entsteht, ein neues Viertel, vier viertel, vier Viertel, viele Viertel, Stadt ist vielfältig, vielviertlig. Kleinteilig, aneigenbar, situationsgerecht: ein Hof im Hof, ein abgewinkelter Schutzarm, die StadtWaldHäuser und die Kristalle, erschlossen von, verbunden über die grosse Wiese, dem zentralen öffentlichen Raum.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe020.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4493" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe020.jpg" alt="" width="640" height="423" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe020.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe020-300x198.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
[photo: monika ribbe, münchen]
<p><strong>öffentlicher Raum</strong><br />
Räume, Plätze, die ein Zusammentreffen ermöglichen hat es mehrschichtig, mehrmassstäblich: unter den Quartieren, innerhalb der Nachbarschaften, wie innerhalb der Häuser und innerhalb der Wohnungen: draussen Holzhackplatz, Autowaschplatz, Reperaturschuppen, Freiküchen, Grillplatz, Feuerstellen, Pool, Tiere (Bienen, Hühner), Wasserpumpe&#8230; und drinnen Ateliers und Werkstätten für alle! Wir legen einen erweiterten Atelierbegriff zu Grunde, der allen Menschen Räume eröffnet, Räume um tätig zu werden. Ateliers zum Fahrradreparieren, Kochen, Singen, Zusammentreffen. Ateliers zum (re)generieren statt zum Konsumieren, Ateliers, die eigene Potenziale uns finden lassen.</p>
<p><strong>Hof im Hof</strong><br />
In den Hof, in dessen üppigen Baumbestand, schreiben wir einen weiteren Hof ein. Auf einem leicht erhöhten rotem Asphaltfeld fassen die leicht angeflügelten Gebäude einen geschützten Inneninnenhof, einen Ort für Begegnungen, Gespräche, &#8230; der diese Gebäude bewohnenden, aus aller Welt zusammengewürfelten Studierenden.</p>
<p><strong>Werkbundhochhaus</strong></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe140.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4495" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe140.jpg" alt="" width="640" height="408" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe140.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe140-300x191.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
[photo: monika ribbe, münchen]
<p>Nachverdichtung und pointierende Ergänzung: unterschiedliche Stockwerkshöhen, geschoßweiser Selbstausbau. Das oberste Stockwerk als auch das Dach sind öffentlich. Eh.</p>
<p><strong>Deckarm</strong><br />
Gewerbe im weitesten Sinn entlang der Schweren Reiter Straße. Auch Lärmschutz.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_protection.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4492" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_protection.jpg" alt="" width="640" height="525" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_protection.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_protection-300x246.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Doch genauso könnte die weiche, sonnige Innenseite zum Wohnen zur Verfügung stehen. Kombi-Büros, in diesem Falle wäre die Kombi Wohnen und Arbeiten. Gut für Work-o-holics, die zwischendrin gerne die Waschmaschine betreuen und auf dem eigenen Balkon Mittagessen wollen.</p>
<p><strong>GemeinschaftsWohnkristalle</strong><br />
Fluider öffentlicher Raum, durch den man vom Wiesenfeld und von der HessParkStraße aus durchsickern kann. Die einzelnen Wohnkristalle haben ihre Freiräume eher in den Häusern. Diese Häusesr sind gut geeignet für gemeinschaftliches Wohnen, für Baugruppen usw, die »ihr« Haus bauen wollen, das durch den Prozeß der Beteiligung eine eigene Form bekommen kann. Die von uns dargestellten Formen sind Platzhalter für die Prozeßhaftigkeit der Entstehung einer freien und persönlichen Form.  Sauna, Werkstatt, Küche, Tischtennisraum haben Platz in den dicken Bäuchen der Häuser. Sonnendeck auf dem Dach inbegriffen. Hier könnte auch der Kindergarten irgendwo im EG untergebracht sein, falls der überhaupt noch gebracht wird, bei soviel Eigeninitiative&#8230;</p>
<p><strong>Wiesenfeld</strong><br />
Das Wiesenfeld ist eine große Wiese, wie der Name schon sagt. Wenn frisch gemäht klappts gut mit Fußball, ansonsten träumen wir im hohen Gras. Die offene Wiesenfläche des Wiesenfeldes verbindet sich über ein T mit der HessPARKstraße und läßt auch Radler und Fußgänger durchs Quartier.</p>
<p><strong>HessParkStraße</strong><br />
Kleine Asphaltpfade die sich durch das Pioniergehölz schlängen und im Norden auf eine freie Fläche  treffen. Eingestreut Skaterampen, Feuerstellen, Kletterfelsen. Auch Flächen die nicht definiert sind.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_hesspark.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4490" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_hesspark.jpg" alt="" width="640" height="818" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_hesspark.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_hesspark-235x300.jpg 235w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Die Ungestaltetheit, wonach wir uns sehnen, die auch kostengünstig im Unterhalt ist. Das Band wird zusammen mit dem 8000 qm großen Wiesenfeld gelesen. Die HessParkStraße ist neue Mitte zwischen den sich entwickelnden Quartieren zu seine beiden Seiten und Verbindung für Radler und Fußgänger, die aus der Stadt kommen zum Olympiapark wollen.</p>
<p><strong>StadtWaldHäuser</strong><br />
Der vorhandene Baumbestand ist prägend für diesen Teil. Grüne Zimmer werden respektiert und schaffen intimere Wohn- und Freiräume.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_slip-it-in.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4497" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_slip-it-in.jpg" alt="" width="640" height="421" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_slip-it-in.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_slip-it-in-300x197.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Reihenhäuser E+2  bilden eine flache, dichte Struktur. Die Häuser selbst ermöglichen so ziemlich jede Art von  ZusammenLeben, und wenn die Ex-Freundin des ältesten Juniors dann doch noch (mit, trotz oder wegen des Nachwuchses) einziehen mag, dann ist das ohnen grosses Aufhebens möglich. Und die Schwiegermutter auch noch&#8230;</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe047.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4494" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe047.jpg" alt="" width="640" height="426" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe047.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe047-300x200.jpg 300w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_ribbe047-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
[photo: monika ribbe, münchen]
<p>Aus Dickholzschotten in einer strengen Grundstruktur errichtet, können durch die serielle Anordnung der Treppen waghalsigste Puzzle-Familien-Szenarios beherbergt werden, Erschliessungsszenarios erfolgen.</p>
<p><strong>Prozess</strong></p>
<p><a href="http://educatorii.files.wordpress.com/2010/12/059_werkbund.mp4">entwurfsprozess</a></p>
<p><strong>Plan</strong></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_abgabe_klein.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4489" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_abgabe_klein.jpg" alt="" width="620" height="272" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_abgabe_klein.jpg 620w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2020/03/059_abgabe_klein-300x132.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px" /></a></p>
<p><a href="http://www.urbancatalyst.net" target="_blank" rel="noopener noreferrer">klaus overmeyer</a>, berlin<br />
<a href="http://www.werkbundsiedlung-wiesenfeld.de/startseite.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">werkbundsiedlung-wiesenfeld.de</a></p>
<p>werkbundsiedlung wiesenfeld, competition<br />
a werkbundsiedlung. something old-fashioned seems to resonate in the word »werkbundsiedlung« (werkbund housing development), which, in contrast to the general practice in current german, has no english components and appears somewhat unwieldy as if its history and significance could be discerned in it directly. or should we<br />
say something ‘timeless’ resonates in it because »werk« (»work«), »bund« (»union«) and »siedlung« (»settlement«) designate fundamental aspects of human cohabitation? timeless perhaps because projects such as weißenhof in stuttgart, which still sets standards today, are associated with it? and big names such as le corbusier or mies van der rohe?</p>
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		<title>039 stiftsbogen münchen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Jun 2002 21:29:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
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					<description><![CDATA[drei dörfer im park drei dichte aber gerade einmal baumhohe dörfergliedern den neuen haderner stadtpark.die angrenzenden gebäude- und grünstrukturen weiterentwickelnd und ineinander überleitend wird das areal zum verbindenden differeinzierten freiraum. die dörfer dichtmöglichst gestellte, zumeist nur<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/039-stadtebau-stiftsbogen-urban-planning.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="../wp-content/uploads/2002/06/039_stiftsbogen_modell_ribbe_b1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="039_stiftsbogen_modell_ribbe_b" src="../wp-content/uploads/2002/06/039_stiftsbogen_modell_ribbe_b1.jpg" alt="" width="675" height="448" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">drei dörfer im park</span><br />
drei dichte aber gerade einmal baumhohe dörfergliedern den neuen haderner stadtpark.die angrenzenden gebäude- und grünstrukturen weiterentwickelnd und ineinander überleitend wird das areal zum verbindenden differeinzierten freiraum.<span id="more-612"></span></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/02/039_picto_3doerfer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-613" title="039_picto_3doerfer" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2011/02/039_picto_3doerfer.jpg" alt="" width="631" height="405" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">die dörfer</span><br />
dichtmöglichst gestellte, zumeist nur zwei- oder dreigeschossige wohngebäude spannen private und halbprivate freiräume auf, spielstrassen und platanenbestandene dorfplätze. die kleinmasstäblichkeit der dörfer in verknüpfung mit einer geordneten durchmischung der unterschiedlichen bewohnergruppen vermeidet sozio-ökonomische segregation, schafft ein zeitlich/räumlich verschiedentlich genutztes quartier.die aufgezeigte verteilung der baukörper innerhalb der zu bebauenden dörfer ist mehr als weiterzuentwickelnde exemplarische bemusterung denn als definitive lösung zu betrachten.</p>
<p><a href="../wp-content/uploads/2002/06/039_schwarzplan2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="039_schwarzplan" src="../wp-content/uploads/2002/06/039_schwarzplan2.jpg" alt="" width="630" height="523" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">die freiräume</span><em><br />
der park:</em> ein grosser undeterminierter anger, magerwiese und bolzrasen, federballfeld oder grillplatz, entwickelt sich mit abgestufter konturierung zu halböffentlichen,halbprivaten freiräumen, aber auch zu plätzen und märkten städtischen charakters hin.<br />
<em>ein wald: </em>angelehnt an die vorhandenen böschungen, bildet einen breiten rücken zur baumasse des augustinums und ist informelles spielrevier der kinder.<br />
<em>die gärten: </em>kleine gartenhöfe und terrassen innerhalb des dorfs, ein saum von vielerlei gärten drumherum: bewohnergärten, spielplätze, freiraum für dies und das was freiraum braucht, veränderbar im lauf der zeit. das freiraumkonzept ist betont einfach und am täglichen gebrauch orientiert, bietet aber dennoch raum für nicht-alltägliches: freilichttheater vor der stadttreppe, den zirkus auf der großen wiese, platz für markt, bücherbus, spielmobil&#8230;</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2002/06/039_picto_freifläche2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-627" title="039_picto_freifläche" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2002/06/039_picto_freifläche2.jpg" alt="" width="630" height="520" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2002/06/039_picto_freifläche2.jpg 630w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2002/06/039_picto_freifläche2-300x247.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px" /></a></p>
<p><strong><br />
</strong><span style="color: #ff00ff;"> die autobahn</span><br />
die schallemissionen des kraftfahrzeugverkehrs auf der A96 sind nur in einer kombination aus städtebaulicher verteilung, baukörperfigur und baulichem schallschutz unter gesundheitsgefährdende werte zu senken:<br />
·da der schalldruckpegel mit linearer entfernungszunahm im quadrat abnimmt sind die wohnungen in möglichst grosser distanz zum schallemitter angesiedelt. weniger lärmsensiblen nutzungen (verwaltung) sind kürzere distanzen zur schallquelle zuzumuten.<br />
·zur schallquelle in ihrer höhenentwicklung ansteigende, möglichst dicht zueinander stehende querliegende, baukörper verhindern wirkungsvoll das eindringen des schalls in die quartiere.<br />
·die dichte gehölzpflanzung auf der abstandsfläche zum emitter mindert den schallpegel nicht allein physikalisch sondern auch psychologisch.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">bewegung und begegnung</span><br />
die dörfer sind so konzipiert, daß sie als autofreie siedlungen funktionieren können: geparkt wird in sammeltiefgaragen, deren zufahrten sich jeweils nahe am eingang zursiedlung befinden. auch alle besucherstellplätze liegen am rand der quartiere an den äußeren erschliessungsstrassen.rückgrat der inneren erschliessung sind ring- oder stichstrassen, befahrbar für anlieferung und die feuerwehr. sie können wegen des geringen verkehrsaufkommens alsspielstrassen ausgewiesen werden und sind damit bestandteil des nutzbaren freiraums. auch ihre widmung als privatstrassen ist denkbar.ausgehend von den spielstrassen durchzieht ein dichtes netz von wohnwegen die dörfer. über dieses netz werden die wegebeziehungen des alltags nach außenhergestellt: zum park, zu schule und einkaufszentrum, zu den haltestellen des öpnv.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">die polizei</span><br />
vorteile der lage der polizeidienststellen im norden des grundstückes:<br />
_fortsetzung der typologie der grössermassstäblichen solitäre  entlang an der autobahn.<br />
_lärmschutzbebauung und pufferzone zum wohngebiet.<br />
_eine merkfähige, präsente skulptur präsentiert sich:das gebäude der polizei nimmt die gegebenheiten des ortes auf und entwickelt sich als skulptur aus den höhenlinien des lärmschutzwalls, dem unterführungsbauwerk und der zugehörigen topografischen situation heraus.<br />
das gebäude ist somit ein hybrid aus verkehr, landschaft und haus, das aus der schwierigen situation, bisher gelten solche orte als »unorte«, als verlorenes land, einen ort höchster dichte und identität, sowohl für die nutzer, als auch für die bewohner und befahrer, schafft.die pollzei erhält einen direkte verbindung zur stadteinwärts führenden spur der A96. das gebäude entwickelt sich vom niveau der unterführung bis hoch über die autobahn. diese ansteigende skulptur, bietet den  verschiedenen diensttellen raum für die unterschiedlichen anfordeungen.</p>
<p><a href="../wp-content/uploads/2006/03/039_stiftsbogen_site_a.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="039_stiftsbogen_site_a" src="../wp-content/uploads/2006/03/039_stiftsbogen_site_a.jpg" alt="" width="630" height="404" /></a></p>
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		<title>029 erptg nürnberg</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 May 2001 10:38:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Intensivierung und Strukturierung einer möglichst umfangreichen demokratisch-heterogenen Nutzungsmischung, das Anfüllen und mehrschichtige Überlagern von Funktion und Bedeutung, von Historie und Gegenwart, von Gestaltungsformen und Dimensionen, ermöglicht dem Reichsparteitagsgelände seiner historischen und gesellschaftlichen Verantwortung gerecht werden<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/029-erptg-nurnberg.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Die Intensivierung und Strukturierung einer möglichst umfangreichen demokratisch-heterogenen Nutzungsmischung, das Anfüllen und mehrschichtige Überlagern von Funktion und Bedeutung, von Historie und Gegenwart, von Gestaltungsformen und Dimensionen, ermöglicht dem Reichsparteitagsgelände seiner historischen und gesellschaftlichen Verantwortung gerecht werden zu können, fordert zu einer Auseinandersetzung mit dem Ort auf, ermutigt die Geschichte des Ortes, aber hierin gerade auch die Eigene sich anzueignen.</p>
<p>Mehrschichtige Nutzungen und Nutzungstiefen, kein frontaler Geschichtsunterricht, sondern Historie en passant, zum selberentdecken, und doch ablesbar gelassen, ablesbarer gemacht, aber inspirierend statt dozierend.</p>
<p>Zur Stadt einladend sich öffnend den Fussball neben der Messe, mit der Messe, gemeinsame Parkierflächen sich teilend, ein gemeinsames Umfeld belebend, sich weniger störend als synergetisch fördernd. Ein erst zu erfahrender, zu belegender Bürgerpark, nicht streng funktional dotierte Flächen, eigentlich ein Glücksfall.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_plan.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1524" title="029_plan" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_plan.jpg" alt="" width="640" height="845" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_plan.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_plan-227x300.jpg 227w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a><span id="more-827"></span></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Geschichtsstationen</span> An den vorgesehenen Punkten des Geländeinformationssystems enstehen Räume, oberirdisch oder in der Erde, die Geschichte sinnlich vermitteln. Die Geräuschkulisse, das Klatschen der Massenversammlungen könnte hörbar sein. Ein Einschnitt in den Schuttberg lässt einen Erdraum entstehen.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Platz der Opfer des Nationalsozialismus | Meistersingerhalle</span> Der stark vom Verkehr und von räumlicher Zusammenhangslosigkeit gekennzeichnete Platz erhält durch die Öffnung des Fischbaches, und die dichten Baumreihen ein eindeutig landschaftliches Gepräge. Er ist, von der Stadt aus gesehen, der Auftakt zu den Freibereichen des Luitpoldhains und des Reichsparteitagsgeländes.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Zeppelinfeld</span> Die Freifläche innerhalb der Tribünen wird zu einer Wiese. Nutzungsneutralität ist hier das Thema des Ortes. Die Nationalsozialisten haben den Ort funktionalisiert. Jedes Gebäude, jede Fläche war zweckdefiniert. Das Angebot einer grossen Wiese für den Jedermannsport soll Projektionsfläche unserer pluralen Gesellschaft sein. Die Strasse zwischen der grossen Tribüne und der Wiese ist frei nutzbar (skaten&#8230;) und wird nur bei Grossveranstaltungen mit als Parkfläche genutzt. Das LKW-Parken wird hinter die Tribüne verlegt. Veranstaltungen wie Rock im Park, Norisrennen usw. sind zu begrüssen.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Grosse Strasse</span> Die Grosse Strasse wird in Ihrem Anfang und Ende ausformuliert. Die Sitzstufen und die dazwischenwachsenden Bäume sind zu schützen. (Geschichtsschutzgebiete)</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Grundstein</span> Der Grundstein des Deutschen Stadions bleibt an seinem ursprünglichen Ort und wird bei der Konzeption des Parkhauses berücksichtigt. Seine Zugänglichkeit muss gewährleistet sein.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Sportflächen</span> Die Sportnutzung wird intensiviert. Neue Sportfelder zum Aufwärmen, für den Schulsport und verschiedene Sportarten entstehen. Die Wegebeziehungen zum Biergarten und die Anbindung zur S-Bahnstation Frankenstdion werden verbessert.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Biergarten</span> Der Biergarten am neuen Messeturm ist ein neuer lebendiger Treffpunkt in der Mitte des Geländes. Die Lage am Wasser und in Messenähe  macht ihn besonders attraktiv .</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Messe /Messeturm</span> Die Messe erhält als weithin sichtbares Zeichen einen Messeturm. Der Turm, mit Aussichtsplatform und eine kleiner Restauration, ist vom Reichsparteitagsgelände für alle Besucher zugänglich. Die Messe wird auf eine Nachverdichtung, bzw. eine Ausweitung in die Verkehrsflächen nach Süden hin untersucht. Eine weitere Ausdehnung des Messegeländes auf das Reichsparteitagsgelände ist nicht möglich.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Erschließung und Parken</span> Die Anzahl der Parkplätze wird in vollem Umfang erhalten. Zusätzlich  ensteht eine Parkharfe mit Parkdecks an der Beuthener Strasse. Ein Mehrangebot von Parkflächen könnte durch die Entwicklung von Parkhäusern in der Verkehrslandschaft südlich der Messe entwickelt werden.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">Kongresshalle</span> Die Kongresshalle soll eine kleinteilige, vielfältige Nutzung erfahren, kritisch, kreativ, demokratisch. Wir sehen in der Nutzungsheterogenität die Möglichkeit einer demokratischen Aneignung des Gebäudes, damit einhergehend des gesamten Geländes. Der Kongresshallentorso wird in seiner Monstösität mitnichten reduziert, sondern vielmehr durch das Relativieren an der Bezugsgrösse Mensch in seiner Maßstabslosigkeit erst begreifbar gemacht, der Auseinandersetzung übergeben.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_grisse.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1523" title="029_grisse" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_grisse.jpg" alt="" width="640" height="1657" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_grisse.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2001/05/029_grisse-395x1024.jpg 395w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Die vorhandenen Anschüttungen am Gebäude weden entfernt. Die baulichen Eingriffe berücksichtigen die Struktur des Gebäudes, die Treppenhäuser werden, mit Glas verschlossen, zu unbetretbaren horreurs vacuii. Der Innenhof bleibt nutzungsneutral als freie Fläche. Konservierung und reversible Veränderung sind der Leitfaden im Umgang mit der historischen Substanz.</p>
<p>Die Stadt übernimmt die Vermietung der Flächen. Die vermieteten Einheiten haben eine Grösse von 50  &#8211; 1000 qm und Raumhöhen von 3 m &#8211; 11 m. Über ein Bewerbungverfahren werden die geförderten Mietflächen anhand eines noch zu bestimmenden Kriterienkataloges vergeben. Ein größtmögliche Nutzungsmischung ist angestrebt. Politische, soziale, gesellschaftliche, energetische Organisationen, Schreinereien, Schlossereien, Druckereien, Planungs,- Grafikbüros, Startups, Existenzgründer, Wissenschafts,-Technologiezentrum, Ateliers, Galerien, Kulturelle Organisationen, Bars, Lounges, Gastronomie, Schulungen, VHS et al.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">städtebaulicher ideenwettbewerb, engere wahl</span><br />
[mit <a href="http://www.lex-kerfers.de/" target="_blank" rel="noopener">lex-kerfers landschaftsarchitektur</a>, bockhorn]
]]></content:encoded>
					
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		<title>019 ratzingerplatz münchen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Jun 2000 10:22:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
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					<description><![CDATA[die rahmenhandlung und es ist wichtig, das auch eine bislang in der stadtplanung meist als unzusammengehörig behandelte mischung von wohnen &#38; gewerbe markiert wird,dass sie als quartier, als ein dergeartetes, verifiziert werden kann. zeichen, wie diese<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/019-stadtebau-urban-planning-ratzingerplatz-munchen.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_air.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1458" title="019_air" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_air.jpg" alt="" width="640" height="640" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_air.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_air-150x150.jpg 150w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_air-300x300.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">die rahmenhandlung</span> und es ist wichtig, das auch eine bislang in der stadtplanung meist als unzusammengehörig behandelte mischung von wohnen &amp; gewerbe markiert wird,dass sie als quartier, als ein dergeartetes, verifiziert werden kann. zeichen, wie diese wundervollen ypsilöner, wie dieser grossartige feuerwehrschlauchtrockenturm nebenan. büroklammern welche ein feld bedeuten und aufspannen, die dimension seiner spezifischen baulichen und nutzlichen formulierungen erkennen lassen, und am ende mitnichten nur zeichen sind, sondern eigentlich nur auf sich selbst verweisen.<span id="more-813"></span></p>
<p><span style="color: #ff00ff;">die poesie des fleisches</span><br />
ein quartier muss fleisch haben!<br />
nicht nur haut &amp; knochen!<br />
basis für nachhaltige integrative stadtplanung muss eine diskrete funktionsheterogenität, eine dichte struktur von nicht streng nutzungsdeterminierten räumen und zwischenräumen sein, ein lebendiges gewebe von allen wirtschaftssektoren, handwerk, dienstleistung, handel, verwaltung, von kultur und wohnen, von freiraum und bebauung.</p>
<p><span style="color: #ff00ff;">himmel &amp; hölle</span> und wenn du schon nicht weisst, ob&#8217;s tag oder nacht ist, ob&#8217;s regnet oder schneit, wenn du unterwegs bist mit dem gepriesenen verkehrsmittel u-bahn, dann musst du zumindest &amp; wenigstens beim warten, beim umsteigen, in tram, in bus, nicht unter asphalt und individualkraft- fahrzeugen dich zu begeben haben. das parkdeck mit der ihr unterge- ordneten ride-funktion ist mit der kohärenten durchmischung von gewerbe &amp; wohnen nicht emulgierbar. es lässt keine ablesbare, keine verkaufbare quartiersstruktur zu, es unterminiert das, am öpnv knotenpunkt sich entwickeln sollende, stadtteilzentrum.<br />
<a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_tram.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1459" title="019_tram" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_tram.jpg" alt="" width="640" height="194" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_tram.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_tram-300x90.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a><br />
<span style="color: #ff00ff;">verkehrsinsel</span><br />
die insel des verkehrs?<br />
insel im verkehr?<br />
beides! öpnv knotenpunkt, park &amp; ridefahrtsstätte, sowas gehoert nicht einer strasse, ein paar hundert meter weg von einer opulenten kreuzung, angelagert. sowas gehört auf die kreuzung, auf den platz, mitten drauf auf dieverkehrsinsel! parkiert wird in regalen, den öpnv-verkehrsmitteln wird unter leichten weichen hellen dächern entgegengefiebert. abends wird musik gemacht, dort, wo der lärm eh daheim ist, dort, wo erst musik als lärm erscheint.<br />
<a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_halles.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1460" title="019_halles" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_halles.jpg" alt="" width="640" height="440" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_halles.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2000/06/019_halles-300x206.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a><br />
<span style="color: #ff00ff;">gsg9</span> ein special-unit, für schwierige fälle, für besondere einsätze, für eine besondere klientel. die zeppelinhalle ist solches special-unit. kindergarten &amp; hort &amp; senioren &amp; bürgerhaus, auf der soll seite, ein ortsansässiges grosses elektronikunternehmen &amp; eine werbefilmfirma &amp; location (für schwierige fälle, für eine besondere klientel) auf der haben seite. kurz- mittel- fristige nutzungsvielfalt mit  angeschlossener gastronomie und angelagertem freibereich Kindergarten und Kooperationseinrichtungen finden in dem südlichen Seitenschiff der Halle mit entsprechendem Freibereich Platz. Mittendrin statt nur dabei !</p>
]]></content:encoded>
					
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		<title>009 udldinger weiher dachau</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 1999 19:35:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
		<category><![CDATA[wettbewerb]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau]]></category>
		<category><![CDATA[009]]></category>
		<category><![CDATA[ingrid liebald]]></category>
		<category><![CDATA[wohnungsbau]]></category>
		<category><![CDATA[martina günther]]></category>
		<category><![CDATA[jan schabert]]></category>
		<category><![CDATA[wohnen]]></category>
		<category><![CDATA[günther & schabert]]></category>
		<category><![CDATA[experimentelles bauen]]></category>
		<category><![CDATA[architekturusw]]></category>
		<category><![CDATA[architektur]]></category>
		<category><![CDATA[martina guenther]]></category>
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					<description><![CDATA[&#160; ein städtebaulicher wettbewerb, von der stadt dachau ausgelobt, das gelände einer ehemaligen ziegelei, einschliesslich lehmgrube galt es mit wohnbebauung ansehnlich zu beplanen. wir haben versucht, die stadt nicht weiter in die landschaft fressen sich zu<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/009-stadtebau-dachau-uddldinger-weiher-urban-planning.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="../wp-content/uploads/2011/02/009_roundshot.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" title="009_roundshot" src="../wp-content/uploads/2011/02/009_roundshot.jpeg" alt="" width="553" height="157" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ein städtebaulicher wettbewerb, von der stadt dachau ausgelobt, das gelände einer ehemaligen ziegelei, einschliesslich lehmgrube galt es mit wohnbebauung ansehnlich zu beplanen.<br />
<span style="color: #000000;">wir haben versucht, die stadt nicht weiter in die landschaft fressen sich zu lassen, sie nur ergänzt, mit vier quartieren:</span><span id="more-586"></span></p>
<ul>
<li><span style="color: #000000;">dicht’schön</span></li>
</ul>
<p><a href="../wp-content/uploads/2011/02/009_LP.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="009_LP" src="../wp-content/uploads/2011/02/009_LP.jpg" alt="" width="360" height="334" /></a></p>
<p>das quartier nördlich der brucker strasse staffelt sich als hochverdichteter reihenhauskorpus den udldinger hang hinauf.<br />
<em>struktur/nutzung</em><br />
die in o-w-zeilen angelegten baufelder sind parzelliert. ihre bebauung ist zur bildung einer vielzahl privater, öffentlicher und halböffentlicher freibereiche, für fussläufige durchwegung, anstellbar. den wohneinheiten sind private gartenhöfe zugeordnet. (ref.:halen, atelier 5, bern)<br />
<em>erschliessung/parkieren</em><br />
f&amp;r wohnwege in ow richtung, quartiersdurchwegung von der brucker strasse bis zum nördlichen siedlungsende.<br />
parkiert wird, vorhandene geländemodulation auffüllend, auf niveau brucker strasse, unter diesem quartier.<br />
die kfz-erschliessung für rettung/müll/umzug erfolgt über den udldinger feldweg</p>
<ul>
<li><span style="color: #000000;">citylein</span></li>
</ul>
<p><strong><a href="../wp-content/uploads/2011/02/009_index_bruckerstrasse.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" title="009_index_bruckerstrasse" src="../wp-content/uploads/2011/02/009_index_bruckerstrasse.jpeg" alt="" width="360" height="144" /></a></strong></p>
<p>das stadttor an der brucker strasse spannt über ebendiese hinüber einen öffentlichen raum auf.<br />
struktur/nutzung<br />
die o.g. zeilenstruktur zieht sich über die brucker strasse hinunter in richtung amper hinweg. der reinen wohnnutzung wird an und im bereich südlich der brucker strasse ein einzelhandelsgeschoss untergeschoben.<br />
unterstützt durch konsum- dienstleistungs- sozial- und gesundheitsfunktionen entschärft der grenzübertritt (über die brucker strasse) der baustruktur die nicht tolerierbare akzeptanz der kfz-bewegungsflächen als barriere für menschenbewegungsflächen.<br />
erschliessung/parkieren<br />
f&amp;r terrasse mit o-w stichen von der, zur amper sich orientierenden primärerschliessung. die parkierflächen befinden sich, von der ludwig dill strasse erreichbar, unter diesem horizontalen fussgängerniveau. die vorhandene topographie macht eine anthropogene geländemodulation hierfür entbehrlich. belieferung ebenfalls von der ludwig dill strasse aus.</p>
<ul>
<li><span style="color: #000000;">haus &amp; hof</span></li>
</ul>
<p><a href="../wp-content/uploads/2011/02/009_streuobst.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" title="009_streuobst" src="../wp-content/uploads/2011/02/009_streuobst.jpeg" alt="" width="334" height="441" /></a><br />
schornstein und skelettierte ziegelei bleiben als landmarke im stadtrand dachaus in einer neuinterpretation erhalten.<br />
<em>struktur/nutzung</em><br />
blockheizkraftwerk, kindergarten und volkshochschule er- und befüllen die grossform fabrik. die wände der ziegelei werden um das produkt ihrer selbst auf das nackte betongerippe abgespeckt, als ziegelschotterrasen downcycled.<br />
das dach wird abgedeckt. dem sich verschiebenden nutzeransturm kommen die leichten ein- oder untergestellten sozial- und kultureinrichtungen, wachsend oder sich entfernend nach. informelle frei- zwischen- und hofräume versuchen mit halfpipe, apfelbaum und grossfeldschach ausgerüstet generationsdifferenzierte dorfplatzfunktion zu offerieren. die vacanten lagerflächen zur ostseite der ziegelei sind mit, der nachbarbebauung entlehnten kubaturen, diese ergänzend, aufgefüllt.<br />
<em>erschliessung/parkieren</em><br />
die privatstrasse zur ziegelei hartmann wird bewegzollt und als erschliessung rangenommen. (alternativ via udldinger feldweg) parkieren westlich der hangkante ohne beeinträchtigung des östlich hiervon befindlichen efh-gebiets. f&amp;r wege zwischen den dhhs.</p>
<ul>
<li><span style="color: #000000;">experimental jet set</span></li>
</ul>
<p><strong><a href="../wp-content/uploads/2011/02/009_rooftop.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" title="009_rooftop" src="../wp-content/uploads/2011/02/009_rooftop.jpeg" alt="" width="360" height="538" /></a></strong></p>
<p>das be- auf- und erfüllen einer lehmgrube mit mauerschwalbennnestergleichen wohnhüllen.<br />
<em>struktur/nutzung</em><br />
die siedlungsordnung dieser kolonie ist streng durch die standortansprüche der wohnhüllen bestimmt. da diese vornehmlich an hangkanten existieren können, reihen sie sich, auf geologie und fauna reagierend, stets den höhenlinien entlang auf. über dachluke erreichbare zwei untergeschosse. autarkes energiemanagement.<br />
eigenes bade- und servicehaus.<br />
<em>erschliessung/parkieren</em><br />
pkws sind, nächst der brucker strasse auf ziegelschotterrasen zu parkieren. von dort fussläufige (85% unter 200 m) erreichbarkeit über boardwalks. ver- und entsorgung über udldinger feldweg.</p>
<p><a href="../wp-content/uploads/2011/02/009_udldinger-weiher.gif"><img loading="lazy" decoding="async" title="009_udldinger weiher" src="../wp-content/uploads/2011/02/009_udldinger-weiher.gif" alt="" width="360" height="214" /></a></p>
<p>&#8230;irgendwann muss schluss sein<br />
irgendwo auch.<br />
der udldinger weiher soll nicht in dachau sein,<br />
so wie der starnberger see in münchen nicht sein soll.<br />
die ersten, nicht von der schotterebene eingeebneten<br />
topographien mögen nicht zur gänze stadtlandschaft<br />
statt landschaft werden.</p>
<p>die erde wurde aufgerissen dort.<br />
gewühlt und gewütet wurde da.<br />
dahauua.<br />
lehmige aue.<br />
da wo jetzt andernorts ein schloss steht,<br />
mit welchem man weiss wie man umzugehen hat,<br />
da klafft hier eine wunde.<br />
&#8230;früher sind die da mit den 80ern rumgefahren&#8230;<br />
unsere verwandten aus dem pflanzen- und tierreich<br />
haben sich diesem place maudit dann als erste<br />
angenommen, haben dort und an anderen solchen<br />
unorten überlebt.<br />
alle beackerbaren flächen wurden und werden beackert.<br />
alle bebaubaren flächen wurden und werden bebaut.</p>
<p>wenn das gebaute dann nicht mehr gebraucht wird,<br />
dann findet sich schon wieder ein getier welchem<br />
dieser neue place maudit dann wieder als<br />
notunterkunft zu genüge gereiche.<br />
es wird immer weitergebaut, weitergestrickt,<br />
auf neuland, weil personenkilometer &amp;<br />
wohnflächenbedarf immer weiter steigen (sollen).</p>
<p>würden sie sich ihr linkes bein abnehmen lassen,<br />
weil ihr rechtes verletzt ist?</p>
<ul>
<li>schule</li>
</ul>
<p>wichtiger stadtrandkonstituierender baukörper, dessen ausformulierung nicht gegenstand diesen wettbewerbs wir zu vermuten uns erlauben. der ortsrand als skulptur und struktur, sich abwechselnd, sich ergänzend, sich bedingend.<br />
badehaus<br />
kommunikatives (nicht nur (nicht nur körper-) kultur-) zentrum des experimental jet set. dampf- und lehmbad, waschmaschinen etc</p>
<ul>
<li>seebad</li>
</ul>
<p>am freien südufer, grasböschung, sonnen &amp; baden, schwimmbecken (25 m bahn) als drahtkäfig in den udldinger weiher eingehängt. ohne störung der uferbewohner tierischer und pflanzlicher genese via holzdeck, mit babybecken, erreichbar. schwimmen im offenen gewässer ist unzulässig.<br />
espenhain<br />
ein eingang zur stadt und ein abschluss der stadt; kontrast hält wach. pappeln, anthropogen geprägtes industriegehölz, im raster, auf schiefer ebene. geophyten darunter.<br />
bolzplatz<br />
platzhalter für jugendfreizeit, basketball, fussball. der finanzgarten ist unbedingt auf eignung zur zuführung einer soilchartigen demokratischen nutzung hin zu überprüfen.</p>
<p>revisited per google earth am 16.02.2011</p>
<p>viel schöner als unsere bebauung ist natürlich keine bebauung:)</p>
<p>leave the nature alone</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/1999/02/009_201102_luftbild.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-thumbnail wp-image-609" title="009_201102_luftbild" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/1999/02/009_201102_luftbild-150x150.jpg" alt="" width="360" height="360" /></a></p>
<p>landschaft: ingrid liebald</p>
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			</item>
		<item>
		<title>007 wohnhäuser / housing panzerwiese münchen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Jul 1998 10:03:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[städtebau / urban]]></category>
		<category><![CDATA[jan schabert]]></category>
		<category><![CDATA[architekturusw]]></category>
		<category><![CDATA[architektur]]></category>
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		<category><![CDATA[007]]></category>
		<category><![CDATA[panzerwiese]]></category>
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					<description><![CDATA[&#8230;natürlich gibt es keinen übergang zur panzerwiese, natürlich wird nicht aus verdichtetem wohnungsbau irgendwann, irgendwie heide. drum gibts eine mauer, die wo gut von boes trennt, oder so. &#8230;und auch wenn dann der ganze bebauungsplan fuer<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/stadtebau-urban/007-wohnhauser-housing-panzerwiese-munchen.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/1998/07/007_lp.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1326" title="007_lp" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/1998/07/007_lp.jpg" alt="" width="640" height="1623" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/1998/07/007_lp.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/1998/07/007_lp-118x300.jpg 118w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>&#8230;natürlich gibt es keinen übergang zur panzerwiese, natürlich wird nicht aus verdichtetem wohnungsbau irgendwann, irgendwie heide. drum gibts eine mauer, die wo gut von boes trennt, oder so.</p>
<p>&#8230;und auch wenn dann der ganze bebauungsplan fuer die katze ist: so ein kamm, wo die tuerme droben drauf stehn, nicht wissend wo sie fussen, da gibt es dann keine differenzierten adressen, keine separierbatren segregationsfaehigen einzelbaukoerper. nur die kammstangerl.</p>
<p>&#8230;in siebzehn jahren, wenn das ganze grad nicht mal 8 jahre fertig ist, da will hier eh vielleicht schon garniemand oder ganz weranders, ganz wieanders wohnen. und dann sind die laeden aus den eg/1og maisonetten lang schon raus und wenn die fitnessgeschichte abebbt, dann sind da auch keine studios mehr drin. vielleicht irgendwelche werkstaetten. oder filmstudios, ohne film, ohne studio. going digital.</p>
<p>..und billig soll es sein, holz. in &amp; vor. dem haus. das man nie weiss, wo schluss ist, mit dem innen, mit dem oeffentlichen, dem halboeffentlichgprivatgeschlossenem. interaction. &amp;kontrolle. sorum &amp; andersrum genauso.</p>
<p>konzeptioneller ideenwettbewerb :: panzerwiese münchen :: 449 wohneinheiten; gfz 1,3</p>
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