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	<title>fahrrad &#8211; architektur usw</title>
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		<title>129 moulton deluxe</title>
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		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Apr 2014 18:33:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[allgemein / misc.]]></category>
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					<description><![CDATA[Bicycle thinking can never be the same again. and there can be no more nonsense about permanent and definitive forms&#8230; schreibt reyner banham 1960 im aufsatz grid on two farthings im new statesman und macht die<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/allgemein-misc/129-moulton.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em>Bicycle thinking can never be the same again. and there can be no more nonsense about permanent</em><em> and definitive forms</em>&#8230; schreibt reyner banham 1960 im aufsatz <em>grid on two farthings</em> im new statesman und macht die stagflation der gestaltung an der zu geringen hinterfragungstiefe fest: es ginge nur noch um <em>systematic refinement of a basic structure that was beyond question</em>.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_a.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3441" title="129_moulton_a" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_a.jpg" alt="" width="640" height="445" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_a.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_a-300x208.jpg 300w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p><span id="more-3432"></span>was <a href="http://www.moultonbicycles.co.uk/heritage.html" target="_blank" rel="noopener">sir alex moulton</a> (1920–<a href="http://www.nytimes.com/2012/12/19/business/alex-moulton-creator-of-quirky-small-wheeled-bike-dies-at-92.html?_r=0" target="_blank" rel="noopener">2012</a>) da gemacht hat, ist ein sog. <em>fully</em>, beidachsig gefedert, reduzierter roll-und luftwiderstand, bequemer durchstieg, integrierter tragegriff  im schwerpunkt, gepäckraum,&#8230;: kein fortschreiben des unseren lycra-helden armstrong bis zabel vom radsportverband vorgeschriebene rollenden untersatzes, sondern ein radikaler ansatz, wo veränderte rahmenbedingungen eine grundsätzliche neubetrachtung zulassen, wo eine mögliche oder gebotene umverteilung bzw. aufsplittung von funktionen eine integriert gedachte, optimierte form nach sich zieht.<br />
die dann sogar, folgen wir banham weiter, unter zuhilfenahme eines kleinen details, auch gleich gesellschaftliche auswirkungen hat:<em> There is another and more intriguing sense in which the mini-bike brings on a minor cultural revolution. and this by way of a clever piece of equipment that does come with the machine. A simple ring of polythene on the chain-wheel effectively keeps clothes away from oil. and thus liberates the rider from that badge of social shame: trouser clips. You can ride the Moulton in a business suit and most of us minibike pioneers usually do.</em></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_before.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3442" title="129_moulton_before" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_before.jpg" alt="" width="640" height="480" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_before.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_before-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>unser fuhrpark ist jüngst um dieses 1964er moulton deluxe gewachsen, a <em>commuter for coventry:</em><br />
die <a href="http://www.moultonbuzz.com/preservation/" target="_blank" rel="noopener">moulton preservation society</a> hat dem 50 jahre jungen veloziped die konstruktionsbedingt hochbelastete weil kragmomentbeaufschlagte hinterradgabel verstärkt, wir haben die benutzeroberfläche für hand und hintern ersetzt, den würdevoll patinierten rest zerlegt, gereinigt, gefettet, geölt &amp; den british racing green originallack hartgewachst. a <em>resurrection</em>.</p>
<p>und gleiten nun, als neuauflage der von banham beschworenen pioniere und ebenfalls im business suit auf dem f-frame durch die gegend. und erleben wie dies nicht wenigen passantengesichtern ein kurzes lächeln einhaucht.<br />
<em> glide on!</em></p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_b.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-3443" title="129_moulton_b" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_b-614x1024.jpg" alt="" width="614" height="1024" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_b-614x1024.jpg 614w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_b-180x300.jpg 180w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2014/04/129_moulton_b.jpg 640w" sizes="(max-width: 614px) 100vw, 614px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>121 wertstofffahrradgehäuse</title>
		<link>https://www.architekturusw.de/freiraum-exterior/121-wertstofffahrradgehause.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[guenther und schabert]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2013 21:44:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[werk / oeuvre]]></category>
		<category><![CDATA[freiraum / exterior]]></category>
		<category><![CDATA[architektur]]></category>
		<category><![CDATA[münchen]]></category>
		<category><![CDATA[muenchen]]></category>
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					<description><![CDATA[&#160; Die Stadt München hat ihren Einwohnern mir ihrer Wertstoff-Politik pro Haushalt gleich drei Tonnen beschert: Blau für Papier. Braun für Kompost. Schwarz für Restmüll. Der Vorgarten und Zugangsbereich eines Hauses heisst uns täglich willkommen. What<a class="moretag" href="https://www.architekturusw.de/freiraum-exterior/121-wertstofffahrradgehause.html">Read More...</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_skizze_photos.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2948" title="121_skizze_photos" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_skizze_photos.jpg" alt="" width="640" height="396" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_skizze_photos.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_skizze_photos-300x185.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Die Stadt München hat ihren Einwohnern mir ihrer Wertstoff-Politik pro Haushalt gleich drei Tonnen beschert:</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_situation.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2951" title="121_situation" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_situation.jpg" alt="" width="640" height="312" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_situation.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_situation-300x146.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>Blau für Papier.<br />
Braun für Kompost.<br />
Schwarz für Restmüll.<span id="more-2938"></span></p>
<p>Der Vorgarten und Zugangsbereich eines Hauses heisst uns täglich willkommen.<br />
What gives uns a warm welcome / und täglich grüßt die Mülltonne. (in Deutschland jedenfalls)</p>
<p>In Cardiff läuft das anders.<br />
Die schwarzen Müllsäcke landen 1x die Woche im (winzigen) Vorgarten der Terrace´s (urbane Reihenhäuser) nur temporär, was die Möwen schade finden.<br />
Eine Einhausung der Mülltonnen?<br />
Die Frage stellt sich hier nicht.</p>
<p>Ausgangssituation:<br />
Die Bauherrin möchte ihren Vorgarten ordnen.<br />
Wertstofftonnen, Fahrräder, Post, Pakete und Päckchen sollen gut organisiert, wetter- und sichtgeschützt ihren Platz finden.<br />
Der Zugang zum Haus, den Raum den wir täglich mehrmals durchschreiten sollte funktional, aber auch schön sein. Die täglichen Handgriffe, das Fahrrad abstellen, Papier entsorgen, Post abholen soll leicht von der Hand gehen. Für das Auge bitte Ruhe, Zufriedenheit, qualitätvolle Materialien, gute Verarbeitung.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_nord.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2953" title="SONY DSC" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_nord.jpg" alt="" width="640" height="364" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_nord.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_nord-300x170.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
<p>3 Tonnen, 2 Fahrräder, 3 Briefkästen, 3-4 Klingeln, Pakete und Päckchen.<br />
Das soll untergebracht werden.</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_werstoff_nord.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" title="121_werstoff_nord" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_werstoff_nord.jpg" alt="" width="640" height="140" /></a></p>
<p>Was muss integriert werden?<br />
Ein Baum, ein Zaunpfosten, ein Beet&#8230;</p>
<p><a href="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_hinten.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2954" title="SONY DSC" src="http://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_hinten.jpg" alt="" width="640" height="409" srcset="https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_hinten.jpg 640w, https://www.architekturusw.de/wp-content/uploads/2013/02/121_wertstoff_modell_hinten-300x191.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /></a></p>
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